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波音股价暴跌,美国制造业会受影响吗?

波音股价暴跌,美国制造业会受影响吗?

自3月10日发生坠机事故以来,波音的市值就已经蒸发了将近250亿美元(约1678亿元人民币),如今再度暴跌,说明由坠机事故引发的连锁反应,已经不在波音或美国的控制之内。虽然,波音737max8全球停飞肯定对波音会带来利润上的冲击。但是,这绝不会成为波音公司致命的伤害,对美国制造业的影响也不可能发生。

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就股票市场来说,波音飞机在出现737max8这样的情况后,有了一个较大幅度的下跌,现在已经企稳。从月k线上来看,波音飞机一直有一个良好的上涨趋势。就目前的价位来说20倍左右的市盈率,是一个很恰当的价格。所以未来波音股价下跌空间有限,而波音股价在经过大跌之后,还会继续上涨,因为在全球范围内还没有可以与它竞争的公司存在。

我们可以从二个案例上看到波音公司的强大之处:

一方面,波音的业务并不仅限于制造大型民用飞机,而且还作为美国最大的国防承包商之一,为美国军方提供和研制飞机。此外,每年波音公司都在美国各州创造大量的工作岗位。虽然,多国的停飞令使波音元气大伤,但是绝没到致命的程度。此事件最多几个月就过去了。

另一方面,波音公司的各型号飞机独霸天下,全球无人可替代。数据显示,在中国三千多架民用飞机中,波音飞机的占比为47.9%。

对此,波音方面曾经表示,中国未来对新飞机的需求规模将达到1.4万亿美元。显然,对于波音而言,中国市场都是一块不可多得的大蛋糕。目前波音公司在全球具有强势垄断地位。

现在问题来了,波音股价出现大跌,会否对美国的制造业产成重大影响呢?我们认为不会:

首先,波音公司某个型号飞机失事,仅是一个案,并不能反映美国制造业的全貌。美国的高端精密制造业还是很有竞争力的,在高科技的材料、芯片、半导体、软件开发等各个领域都走在了世界的前端,具有很好的竞争优势和垄断地位。

再者,这次埃航发生坠机空难事件,具体报告还没有出炉,但据业内专家估算,即使是波音出的问题,也主要是软件设计出问题,也就是说自动化驾驶程序设计可能存在BUG,而不是机械制造方面出问题。我们要客观的看待美国的制造业,目前进口的是低附加值产品,出口的是高附加值产品,所以美国在高端制造业的强势地位不可能因为波音事件受到影响。

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最后,即使这次埃航空难事件不断发酵,但波音737至多是两个型号受到影响,并不会影响到其世界民用航空业霸主地位。

从表面上看,欧洲的空客A320和A380这两个型号可以挑战波音737系列。但是空中客车因没有规模效应,在生产民用飞机上始终挣不到钱。俄罗斯以前也生产民用飞机,但是买者廖廖,在没有规模效应的情况下,也只能亏损作罢。

实际上,波音也不仅仅做这一个型号的民用飞机。波音的747,757,767,777和787,这些大的飞机项目都没有受到影响。仅仅是737的两个型号,对波音毕竟影响有限。可以这样说,短途的飞机737 2000,一直销售很好,口碑也很好,乘坐舒适性也不错。它的改进型出现问题了。全球依旧没有更多可替代的方案。

波音股价下跌,只是暂时的现象,虽然会对波音的业绩蒙上阴影,但是不会影响到美国制造业的整体形象。这次波音公司会因埃航坠机事件而接受赔偿,但是由于波音公司占据世界民用航空的垄断地位,即使要赔上一大笔钱,我们估计还是会转嫁到购买飞机的客户身上,而购买飞机的航空公司,会把涨价费用转嫁到乘客们的身上。所以,波音受到埃航空难事件的影响是短暂的,股价很快会有恢复反弹。(和讯网)

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